Своя служба такси под ключ
Что нужно, чтобы принимать заказы самим, а не отдавать процент агрегатору. Без общих слов: порядок запуска, сроки и места, где обычно спотыкаются.
Из чего вообще состоит служба такси
Технически нужны четыре вещи, и все четыре должны разговаривать друг с другом. Купить их по отдельности у разных поставщиков — верный способ получить постоянную головную боль на стыках.
- Диспетчерская — принимает звонки и распределяет заказы
- Приложение водителя — заказы, таксометр, смена, счёт
- Приложение пассажира — заказ с телефона, цена заранее, оплата
- Панель руководителя — тарифы, зоны, расчёты, отчёты, права людей
Сколько остаётся вам
Главная причина уходить от агрегатора простая: он берёт процент с каждой поездки, и этот процент не уменьшается со временем. Своя служба платит фиксированную сумму за систему — сколько бы заказов вы ни сделали.
Считать выгоду надо не по проценту, а по обороту. Разница между процентом с оборота и фиксированной платой и есть то, что остаётся у вас. Чем больше машин, тем заметнее.
Второе, что остаётся, — база клиентов. У агрегатора клиент ничей: он привязан к приложению, а не к вашей службе. Свои номера, свои постоянные пассажиры и своя история заказов остаются вашим имуществом.
Порядок запуска
Обычный срок — две-три недели. Дольше всего идёт не настройка, а проверка магазинами приложений: их сроки от нас не зависят.
- Разговор: смотрим, как у вас устроена работа сейчас и что менять не надо
- Настройка: заводим тарифы, зоны и схему расчётов с водителями
- Приложения: собираем под вашим названием, значком и цветами
- Выкладка в RuStore и Google Play от вашего лица
- Перенос: водители, клиенты и история заказов переезжают
- Первая неделя на линии — с нашей поддержкой
На чём обычно спотыкаются
Скажем прямо, потому что об этом не пишут: труднее всего не запустить программу, а перевести водителей. Люди привыкли к своему приложению, и любое новое поначалу вызывает раздражение.
Помогают две вещи. Первая — выгода водителю на первой же неделе: понятный счёт, честный таксометр, отсутствие внезапных списаний. Вторая — вход по одноразовому коду от диспетчера: водитель, забывший пароль, не остаётся без работы и не уходит обратно.
Второе место — телефон. Номер службы менять нельзя, его знает город. Мы подключаемся к существующему номеру, клиенту не нужно запоминать ничего нового.
Что нужно от вас
Своего сервера, системного администратора и программиста не требуется. Всё, что настраивается, настраивается в панели руководителя.
- Работающий номер телефона службы
- Компьютер с браузером для диспетчера — обычного офисного хватит
- Список водителей и машин
- Решение, как считаете с водителями: процент, абонплата или смены